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汽车金融与供应链金融痛点

金融的逐利属性让很多交易变得冰冷而容易引起纠纷,对于一个需要做熟客并进一步拓展客户人群的二手车市场并不算特别友好。如果让交易变得生动起来,让客户成为朋友,愿意分享,愿意交流。这就是社交所能提供的。社交也是互联网的基本属性。汽车金融与供应链金融痛点_免费做网站网  社交绝对是互联网行为的主流,传统上我们交朋友,三五成群物以类聚人以群分,需要大量的线下时间,需要费许多的口水,需要来来去去的联络感情。互联网彻底改变了人和人之间的交互模式,文字加语音,朋友圈晒工作与生活,大致就构成了我们现在的数字社交圈,并且这个圈子被牢牢的掌握在少数几个寡头的手上。
  你的微信好友里如果有朋友是做二手车的,想必对于在朋友圈发个九图,粘贴复制一个车辆信息的广告并不陌生。10年前,如果你想将社交资源变现很困难,当时的人人网就面临这样的问题,流量巨大但是不知道怎么卖钱。就像当时的广播电台,听众很多,但是无法变现。如今的社交电商十分活跃,有流量几乎就有一切,源自大家观念的改变,对社交过程中出现的商业行为有了更高的接受度,至少不讨厌,偶尔还能捡到点便宜。
  在汽车金融领域,从一开始的单一评估,到推出人和车的双认证功能,到量身定制的业务系统,再到定制的一揽子汽车金融解决方案。从产品线上看,好像十分完备和完整,与银行和保险等机构合作起来也十分愉快,但似乎就缺了点什么。
  汽车金融整个过程的实现是由大量的真实客户进行托底,分散为无数的车商和经纪人运营出来的,没有用户,没有数量庞大的中间商,汽车金融的结构搭建就是空中楼阁。而面对这个群体,自上而下的产品设计思路显然会在实际交易中出现各种问题,这个时候就需要社交出来救场,毕竟无论是新车还是二手车做的还都是人的生意,尤其像二手车这样的行业,熟人的生意再正常不过,可怎么为这个群体提供趁手的兵器,让他们方便的拓展业务呢?
  是不是可以开发一种名片系统,其实也不复杂的想法,就是想把名片电子化,并且整合朋友圈,个人网店和个人微博功能,还顺带提供数据分析工具,让具体开展业务的车商或者经纪人,真正拥有一个既能社交,又能用流量带销售,最终能实现数据分析的小工具。不知道会大家的交易有进一步的帮助。
  供应链金融  在中国,供应链金融这几年的确非常火热。有研究报告提出:到2020年整个中国供应链金融市场规模为15万亿左右。供应链金融参与主体非常多,有正规金融机构,有新金融机构,还有自金融机构、类金融机构,五花八门,各显神通。但是在一片火热的时候,我在思考供应链金融两个方面的问题,发现有四个方面的痛点。
  回顾供应链金融的发展,我认为有两个重要的问题需要我们进一步思考和回答。  第一,对供应链金融价值的思考:供应链金融到底是为了谁?根据一般的定义,所谓的供应链金融,是依托供应链运营,开展金融业务,加速整个供应链资金流,同时又通过金融业务,借助金融科技,更好地推动产业供应链发展。供应链金融到底为了谁——是为了产业还是为了金融?应该说,供应链金融本质上是为了优化产业的资金流流动,缩短现金流周期。它的本质应该是促进产业发展,首先应该服务于供应链上的企业,而不是为了金融的盈利和资本的扩张。
  第二,对供应链金融生态的思考:应该是封闭的还是开放的?其实现在供应链金融,我感觉这方面的问题还是比较突出。比如金融机构,追求打造自己的供应链金融生态圈,一家机构就想把整个供应链全部吃下来,都做好。对核心企业来说,由于掌握了上下游企业数据,在整个供应链生态中占有优势地位,更想把整个链条都锁定和封闭在自己的生态圈之中。所以我们发现,供应链金融相关数据有私有化、单边化、分散化、封闭化等倾向,对行业长远发展不利。
  对供应链金融这两个重要问题的认识不同,即对价值的主张不同、对生态的理解不同,往往就容易产生四个方面的痛点。
  第一个痛点是金融机构对供应链行业和产业的认识和理解不够。作为供应链金融的主要提供者,金融机构受限于人员、能力和经验,往往难以深入了解产业供应链,因为也难以提供针对性的服务并实施有效管理,存在一定风险隐患。
  第二个痛点是存在“数据鸿沟”“信息孤岛”等现象。从全社会看,统一的信息服务平台尚未搭建,数据归集、整合都面临很大的挑战。而供应链核心企业,其数据单边化、私有化、分散化、封闭化等问题仍然普遍存在。
  第三个痛点是金融资质和牌照等问题。供应链金融参与主体非常多,除金融机构之外多数没有从事金融业务的资质与牌照。近年来,大量互联网公司甚至部分P2P网贷平台,不同程度参与供应链金融,也产生了一些乱象。
  第四个痛点就是缺乏标准和制度规范。相关国际组织对供应链金融有明确的定义,但与我国供应链金融的实践相差较大。与此同时,我国还没有供应链金融业务监管办法,业务创新来自于市场各方主体,缺乏统一的行业标准。
  具体而言,协同供应链金融网络应该是四位一体。第一是场景,从核心企业到上下游企业,供应链、产业链上有丰富的场景。第二是技术,我们要应用大量的金融科技手段提升供应链金融服务实体经济的效率。我们应打造“数字供应链金融”,这是未来发展的方向。第三是风险,我们要做好供应链金融风险的管控,包括金融风险,也包括产业风险。第四是监管,要制定标准,出台制度,加强规划,加强监管,让供应链金融行稳致远。

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